Как правильно проверить уровень масла в акпп: фото- и видеообзор

Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru

Проверка уровня масла в автоматических коробках передач: пошаговая инструкция

Автоматические коробки передач (АКПП) постепенно вытесняют механические коробки передач. Большая популярность автоматических трансмиссий объясняется их надежной конструкцией и простотой эксплуатации, проверенной многими десятилетиями. Управлять автомобилем с автоматической коробкой передач очень легко и удобно, поскольку водитель не отвлекается на переключение передач.

Отсутствие смазки в автомобиле: как определить ловушки?

Зная, как контролировать уровень масла в автоматической коробке передач, автовладельцы могут легко долить расходную жидкость до необходимого предела. Легко определить, когда нужно добавлять масло в автоматическую коробку передач. Если уровень масла в автоматической коробке передач недостаточен, автомобиль укажет владельцу на отсутствие масла

Повышенный уровень шума. Когда автомобиль заводится, шума быть не должно. Если автомобиль остается неподвижным с нажатой педалью тормоза, а под капотом слышен странный шум, это может быть связано с низким уровнем масла в коробке передач.

Потеря гладкости. Если автомобиль дергается при переключении передач, это один из первых признаков недостаточного уровня масла.

Оба признака могут проявляться одновременно. Это признак того, что проблема с расходными материалами существует на 100%. Несоблюдение оптимального уровня масла в автоматической коробке передач может привести к серьезным проблемам с трансмиссией.

Что делать, если уровень масла в автоматической коробке передач слишком высок?

Перелив – это высокий уровень трансмиссионного масла, который может иметь почти те же негативные последствия, что и недолив. Разница лишь в том, что если жидкость перельется, то она будет пениться только на вращающемся элементе коробки передач, причем не на холостом ходу, как при низком уровне, а на высокой скорости. Объем пенящейся жидкости увеличивается настолько, что в редукторе уже не хватает места, и она начинает вытекать из вентиляционной системы. После того, как часть его разряжается, его фактический уровень падает. В результате низкий уровень повторяется.

Читайте также:
Обзор моторного масла Subaru 5w30: характеристики, отзывы и фото

Перезарядка или недозарядка опасны (особенно для автоматических трансмиссий DP0 или AL4). Насос начинает набирать воздух. В результате образуется уникальная воздушно-масляная смесь с низкой теплоемкостью и степенью сжатия и потерей функциональных свойств. Это приводит к перегреву редуктора и быстрому износу деталей.

Важные советы

Теперь, когда вы знаете, как проверить уровень масла в коробке передач, вам не помешают полезные советы. Кувшины, пропитанные маслом, всегда следует проверять с особой осторожностью. Наличие в нем механических частиц указывает на то, что масло загрязнено. В таких случаях рекомендуется заменить индикатор бензина.

Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач – видео

Также следует обратить внимание на цвет гидравлической жидкости в автоматической системе. Например, если красная жидкость немного потемнела, это явный признак того, что масло необходимо как можно скорее заменить. Если он стал полностью черным, коробка передач явно перегревается, и вам следует немедленно обратиться в автосервис.

Коробки без индикатора призыва

Механическая коробка передач без индикатора уровня

Очень легко контролировать количество жидкости с помощью линейки. С этим процессом может справиться любой автовладелец. Но как проверить масло в автоматической коробке передач, если нет заводского сонара?

Автоматические трансмиссии без манометров часто означают отсутствие необходимости замены трансмиссионной жидкости в течение всего срока службы машины. В качестве альтернативы производители автомобилей ограничивают обслуживание самой системы трансмиссии, передавая эту функцию авторизованному сервисному центру.

Автоматические трансмиссии без указателя уровня имеют два отверстия: одно для заливки масла, другое для его слива. Этот тип автоматической коробки передач оснащен трубой, которая позволяет излишкам масла собираться в масляном баке во время работы автомобиля, так что лишнее масло не образуется. Однако контролировать падение уровня эмульсии – задача не из легких. Если у вас есть сомнения в том, сможете ли вы сделать это правильно самостоятельно, обратитесь за советом к специалисту.

Рассмотрим подробнее, как контролировать масло в автоматической коробке передач.

  1. Проедьте на автомобиле несколько километров, чтобы повысить рабочую температуру коробки передач.
  2. Припаркуйте автомобиль на яме так, чтобы была видна нижняя часть кузова. Запустите двигатель и переключитесь в режим парковки.
  3. Найдите сливное отверстие в нижней части автомобиля рядом с расположением двигателя и открутите пробку. Если эмульсии достаточно много, из отверстия будет капать небольшая капля. Если нет даже нескольких капель, уровень недопустимо низкий.
  4. Если трансмиссионной жидкости очень мало, залейте ее из крышки маслозаливной горловины при работающем двигателе. Если из заливного отверстия начинает вытекать масло, это свидетельствует о том, что вылито достаточное количество масла.
Читайте также:
Какой антифриз заливать в volkswagen polo sedan: советы, фото и видео

При определении уровня эмульсии обратите внимание на то, как она выглядит. Если обнаружены частицы шлака или грязь, замените масло.

Каждый водитель должен знать, как проверить масло в автоматической коробке передач вручную. Когда вы освоите этот навык, вам не придется регулярно посещать автосервис для проведения этой процедуры. Это отличный способ сэкономить дополнительные деньги.

Что произойдет, если масла будет слишком много или слишком мало?

Конфигурация автоматической коробки передач

Каждая конфигурация автоматической коробки передач имеет свои преимущества и недостатки. Это объясняет, почему изменение количества трансмиссионной жидкости может повлиять на работу агрегата.

Как часто нужно проверять уровень масла в автоматической коробке передач?

Проверка уровня масла является первым шагом в диагностике автомобиля, если наблюдается неисправность, шум, нехарактерный для обычного вождения, или колебания при переключении передач или при движении на автоматической коробке передач. В большинстве случаев измерение количества смазочного масла быстро покажет, что причина проблемы в работе коробки передач связана с избытком или недостатком жидкости.

Надлежащий контроль уровня масла в автоматических трансмиссиях должен осуществляться регулярно через каждые 5-7 тысяч километров эксплуатации. А после 60-70 тысяч жидкость следует полностью заменить.

Во многих случаях, если проверка не дала результатов, единственным решением проблемы неисправной автоматической коробки передач является установка новой.

Зачем проверять масло в автоматической коробке передач?

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач

Во-первых, каждая коробка передач (механическая, роботизированная, гидротрансформаторная или вариаторная) должна иметь свое трансмиссионное масло. В случае с ручными или роботизированными коробками передач, редуктор выполняет функцию смазки, защищая заряженные компоненты и смывая с поверхности изношенные продукты.

В случае механико-гидравлических автоматических трансмиссий жидкая ATF является не только смазочной, но и функциональной. Это означает, что трансмиссионная жидкость в автоматических коробках передач передает крутящий момент от двигателя к гидротрансформатору и выделяет большое количество тепла.

Масло также циркулирует по жидкостным каналам водяного бака под давлением, выталкивая нужную скорость за счет воздействия жидкости на пакет фрикционов (способ управления автоматической коробкой передач).

В гидравлических трансмиссиях требования к уровню и качеству масла, очевидно, намного выше. В этом случае владелец должен постоянно контролировать как уровень ATF, так и состояние жидкости в коробке передач.

Читайте также:
Как же правильно выбрать масло в кпп газель: объем, подбор и замена

Игнорирование этих рекомендаций может привести к сокращению срока службы, появлению рывков и ударов при переключении передач и внезапному выходу из строя автоматической коробки передач.

Важно понимать, что большинство автоматических трансмиссий выходят из строя, если уровень масла в трансмиссии падает. Также нередко уровень превышает допустимую норму. Это отрицательно сказывается на состоянии, качестве работы и сроке службы автоматической коробки передач.

Это означает, что во многих случаях неисправность может заключаться в незначительной ошибке или неправильном измерении уровня масла в автоматической коробке передач. Другими словами, вы должны знать, как проверить масло в автоматической коробке передач, и делать это правильно.

Проверка масла в автоматической коробке передач – как проверить?

Метод 1

Предупреждение. На большинстве автомобилей при работающем двигателе и рычаге селектора (SRV), установленном в положение ‘P’, проверьте уровень смазки автоматической трансмиссии (ATF). ??? предупреждение об отказе

  1. Для измерения масла в автоматической коробке передач на манометре обычно имеется несколько меток. Первые два, а в некоторых случаях и два единственных, соответствуют нормальному уровню масла, нагретого до рабочей температуры (90°C).
  2. Эта часть указателя остаточного уровня часто маркируется насечкой или символом “горячий”. Для достижения рабочей температуры масло автоматической трансмиссии должно пройти от 15 до 20 километров.
  3. После прогрева масла автоматической трансмиссии припаркуйте автомобиль на ровной и плоской поверхности.
  4. Снимите манометр с автоматической коробки передач и протрите его.
  5. Затем вставьте манометр до упора в манометрическую трубку и снова извлеките его. Самая нижняя сухая точка на полосе соответствует уровню масла в автоматической коробке передач. На мерке также может быть нижняя отметка, соответствующая уровню холода. Эта метка предназначена для указания количества масла, которое необходимо долить при замене масла. Окончательный уровень следует проверять даже после того, как масло прогреется.

Часто VFD расположен на сонарной планке, где необходимо проверить уровень масла и тип используемого масла.

  • Есть особый случай с автомобилями Honda и Acura. После того как масло достигнет рабочей температуры, при остановленном двигателе также проверяется уровень масла.
  • Существуют автоматические трансмиссии, в которых уровень масла контролируется, когда VFD находится в положении “N”. Эти коробки передач используются в переднеприводных автомобилях Mitsubishi, Proton и Hyundai. Обратите внимание, что мы говорим о модели коробки передач, а не о модели автомобиля. Так, например, передний редуктор и коробка передач Mitsubishi встречаются на автомобилях Chrysler и наоборот. Если у вас автомобиль Proton или Hyundai, вам следует проверить уровень масла в положении ‘N’ автоматической коробки передач. Если у вас автомобиль Mitsubishi или Chrysler с поперечным расположением двигателя, обратите внимание на автоматическую коробку передач, расположенную сбоку от колеса. Если имеется герметичная боковая крышка, удерживаемая десятью винтами, то у вас автоматическая коробка передач Chrysler, и уровень масла следует проверить на впускном клапане в положении “P”. Отсутствие этой пробки указывает на то, что у вас автоматическая коробка передач Mitsubishi, и уровень масла следует проверять, когда клапан находится в положении “N”. Также в положении “N” уровень контролируется в Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee с автоматической коробкой передач Chrysler. Некоторые модели этих автомобилей оснащены автоматической коробкой передач Aisin Warner, и уровень масла следует проверять в положении ‘P’.
  • Для определения типа коробки передач, установленной на автомобиле, можно использовать следующие методы Автоматические трансмиссии Aisin Warner имеют прямоугольный масляный поддон, масляный манометр установлен непосредственно на боковой стороне бака, а в задней части бака имеется сливная пробка. Автоматические трансмиссии Chrysler имеют почти квадратный картер, с ощутимой трубкой, прикрепленной к картеру, и без сливной пробки.
  • Уровень масла в 3-ступенчатых автоматических коробках передач VW и Audi также следует проверять, когда клапан находится в положении “N”. В некоторых автоматических трансмиссиях вместо указателя уровня масла в картере имеется пробка. Недостатком является то, что для проверки масла автомобиль необходимо поставить на “яму” или поднять. Однако есть и преимущества. Это означает, что вы не прольете масло на автоматическую коробку передач. Это очень важно. Как правило, такие штекеры используются в автоматических коробках передач ZF в автомобилях BMW. Эти же пробки используются для доливки масла в BMW с пятиступенчатой коробкой передач. В целях безопасности уровень в этом случае проверяется, когда масло немного нагрето. Это европейская мода. Этот процесс контроля уровня происходил только в “американской” автоматической коробке передач 4T40E. Следует отметить, что некоторые автоматические трансмиссии не имеют устройства для определения уровня масла. Это коробка передач Mercedes 722.6, которая устанавливается почти на все автомобили этой компании. Масляный бак соединен с масляным поддоном через перепускной клапан, который используется для поддержания уровня масла в баке. Поэтому уровень масла не играет такой роли, как в других коробках передач.
Читайте также:
Что делать, если свистит ремень генератора: основные причины, почему появляется свист

Маркировка уровня масла

Дело 2

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач в большинстве автомобилей осуществляется следующим образом

  1. Запустите двигатель и прогрейте масло автоматической трансмиссии до рабочей температуры (для этого проедьте примерно 15-20 км).
  2. Затем припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, запустите двигатель и переведите автоматическую коробку передач в положение “P”.
  3. Снимите кувшин с автоматической коробки передач, протрите его, наденьте обратно и снова снимите. Указатель уровня должен показывать правильный уровень масла для холодного (COLD) и горячего (HOT) двигателя.

Внимание! После вышеуказанных операций масло должно выдерживать высокие температуры. Холодная метка необходима для приближения к готовому количеству масла в случае его замены. ?x Отклонение предупреждения

В некоторых автомобилях (например, Honda Civic) измерительный стержень может показывать только знак. Способ контроля уровня масла также различается у разных марок автомобилей. Например, в Honda это делается после прогрева масла до рабочей температуры, но после выключения двигателя. Также в других марках автоматическая коробка передач находится в положении N вместо PROSE P (Mitsubishi Automal Models).

Положение, которое должно контролироваться маслом, часто указывается на измерительном стержне вместе с типом масла, используемого в автоматической коробке передач. Если уровень масла в автоматической коробке передач упадет ниже нужного уровня, температура масла будет ниже, а срок его службы быстро сократится. Насос способен транспортировать воздух вместе с маслом, которое затем может быть преобразовано в воздушно-эмульсионное масло и сжато. Снижение давления в системе и, как следствие, выход из строя шестерен, испарение тепла из автоматической коробки передач и ослабление смазки компонентов автоматической коробки передач.

Уровень масла в автоматической коробке передач

Если уровень масла в автоматической коробке передач слишком высок, масло начнет попадать на вращающиеся детали автоматической коробки передач, и она начнет пениться – это имеет те же последствия, что и заниженный уровень масла. – Вспенивание масла приводит к разбуханию масла, которое проходит через систему вентиляции автоматической коробки передач – вся коробка покрывается маслом.

Отдельные крупные пузырьки в мерном указателе не следует путать с вспениванием масла. В последнем случае масло вспенивается равномерно с мелкими пузырьками, и функция автоматической передачи в этом случае будет быстро доведена до его поломки. Для восстановления состояния выключите двигатель, дайте маслу постоять некоторое время, проверьте масло, не запуская двигатель, и верните уровень на нормальный уровень.

Читайте также:
Как провести замену топливного фильтра в hyundai tucson: пошаговая инструкция

Различные типы масла для автоматических трансмиссий имеют разный цвет и запах. Однако существует несколько общих правил, которым следует следовать при проверке качества масла для автоматических коробок передач. Масло должно быть прозрачным (например, без запаха гари или посторонних частиц (например, мелких черных частиц) – если на измерительном индикаторе есть черная имитация, тщательно вытрите ее и проверьте масло снова. Если нет, значит, им давно не пользовались – если вы недавно меняли масло, запишите его цвет и запах – если да, обратитесь в мастерскую и проконтролируйте автоматическую коробку передач.

http://forum.kamlife.ru?????

Метод 3: Проверьте уровень проницаемости жидкости

Для большинства коробок передач оптимальный уровень масла находится между ADD и FULL в гидравлическом штоке автоматической коробки передач при нормальной рабочей температуре масла 66-93c. Эта температура достигается после пробега не менее 13~25 км.

Примечания. Если автомобиль долгое время эксплуатировался на высокой скорости или при высокой температуре, правильный уровень масла в автоматической трансмиссии можно измерить только после того, как двигатель был выключен в течение 30 минут. Это время необходимо для того, чтобы масло остыло.

Уровень масла в автоматической коробке передач можно контролировать при нормальной рабочей температуре и комнатной температуре. Если необходимо контролировать уровень масла и регулировать его на оптимальном уровне, необходимо следить за тем, чтобы не перегружать гидравлическую трансмиссию автоматической коробки передач излишками масла, заливая его по мере необходимости.

  • Автомобиль припаркован на ровной поверхности, двигатель работает на холостом ходу, а колеса заблокированы тормозами. Нажимая на педаль тормоза, поочередно переведите рычаг переключения передач во все положения, чтобы гидравлические линии автоматической коробки передач заполнились маслом.
  • Переведите рычаг переключения передач в положение P (парковка). На некоторых моделях с автоматической коробкой передач установите рычаг в положение N (нейтральное). Отпустите педаль тормоза. Снимите жиклер с впускного отверстия автоматической коробки передач, вытрите его насухо и полностью установите на место.
  • Снимите манометр с заливной горловины и проверьте уровень масла. Уровень должен находиться между точкой ADD и точкой FULL на измерительной линейке. Доливайте масло по мере необходимости. После каждой заправки выполните операции, описанные в пунктах 1 и 2, чтобы повторно измерить уровень масла.
  • Вставьте шток гидролокатора до упора и плотно закройте его крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи или воды. В автоматических коробках передач.
Читайте также:
Когда, зачем и как часто нужно менять масло в мкпп: фото- и видеообзор

Уровень масла при комнатной температуре (холодное масло) измеряется точно так же, как и при нормальной рабочей температуре. Только уровень масла на указателе уровня должен быть обозначен ADD.

ПРИМЕЧАНИЯ. Многие индикаторы имеют одну или две метки с лужицей или сквозным отверстием для указания уровня холодного масла, в то время как другие имеют индикаторы COLD и HOT для указания уровней холодного и горячего масла соответственно.

Осторожно! При измерении уровня холодного масла и установке его на оптимальный уровень следите за тем, чтобы не перелить масло в гидравлическую автоматическую трансмиссию. Обратите внимание, что уровень масла на индикаторе гидролокатора на 0,6-0,7 см выше, чем уровень холодного масла при достижении нормальной рабочей температуры.

Низкий уровень ATF

Перфорированный капельный диск

Недостаток жидкости ATF в автоматической коробке передач может возникнуть после длительной эксплуатации из-за утечки и испарения ATF. Если она вытекает достаточно быстро, например, при проколе диска, автомобиль практически сразу отказывается двигаться. Гораздо опаснее небольшой дефект – он убивает коробку медленно и незаметно для владельца.

Симптомы

  • Скольжение и переключение на пониженную передачу во время движения, особенно в гору, когда насос начинает всасывать воздух вместо масла из масляного поддона.
  • Перемещение вяленого мяса.
  • Вой в коробке передач и на различных оборотах двигателя.

Результат

Более низкий уровень масла влияет на температурное поведение насоса – при низком уровне масла жидкость нагревается гораздо быстрее и начинает “воспламеняться”.

Низкий уровень ATF

Насос захватывает воздух вместе с маслом и создает сжимаемую жидкость – воздушно-масляную эмульсию. Инверторы в автоматических трансмиссиях работают именно благодаря давлению жидкости, и изменение их свойств влияет на правильную работу узлов и всей трансмиссии.

Срок годности ATF сокращается, и жидкость требует более быстрой замены.

Это ухудшает смазку и теплоотдачу компонентов коробки передач и сокращает срок службы самой автоматической коробки передач.

Рекомендации от опытных автовладельцев и инженеров

Не рекомендуется проверять масло во время дождя или снега, чтобы осадки не попали в манометр.

В автомобилях с теплообменником автоматической коробки передач, встроенным в основной радиатор, следует уделять особое внимание поддержанию уровня и чистоты масла для предотвращения перегрева.

Читайте также:
Не работает прикуриватель ваз 2109, 21099 и 2108: как снять, замена и схема подключения

Не верьте дилерам, которые утверждают, что вам не нужно менять или проверять масло в вашей автоматической коробке передач. Производители коробок передач утверждают, что уровень ATF необходимо проверять каждые 10 000 миль. Поэтому водители, которые хотят спокойно спать и ездить на протяжении 200 000 миль и более, должны помнить о необходимости обслуживания самого сложного узла в своем автомобиле.

Статистика показывает, что большинство неисправностей в автоматических коробках случаются именно по вине недостаточного количества масла в них. Уровень масла падает не только по причине утечек, но также и вследствие испарения. Печально и то, что измерить уровень масла в коробке можно с очень большой погрешностью, что в итоге повлечет за собой дорогостоящие неприятности. О том, как проверить уровень масла в коробке автомат правильно, мы здесь и поговорим.

Проверьте трансмиссионную жидкость и проверьте состояние автоматической коробки передач

При проверке уровня масла в вашей автоматической коробке передач обратите внимание на его цвет, прозрачность, запах и пенообразование. Проверить чистоту ATF можно с помощью “теста на ткани” (капните каплю маркера на белое бумажное полотенце). Хорошее масло быстро впитывается. Твердые частицы, остатки мусора и крошки указывают на загрязненную жидкость.

Состояние трансмиссионного масла

Черное и непрозрачное масло следует немедленно заменить. Запах гари и загрязнение указывают на перегрев коробки передач. Требуется диагностика и полный ремонт.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: