Когда, зачем и как часто нужно менять масло в мкпп: фото- и видеообзор

Узнав такую минимальную информацию, становится понятно, что масло хорошего качества и в хорошем состоянии значительно увеличивает срок службы коробки передач. Следующий вопрос – через какое время у трансмиссионного масла ухудшаются полезные качества.

Когда менять масло в механической коробке передач, как часто и при необходимости

С появлением автомобиля люди приобретают не только комфорт, но и новый круг обязанностей. Также необходимо обслуживать автомобиль в соответствии с предписаниями производителя, чтобы уменьшить повреждения и продлить срок службы.

Обслуживание автомобиля с каждым годом становится все сложнее и сложнее. При несвоевременном техническом обслуживании возможно повреждение передаточного узла. Водители хорошо знакомы с заменой моторного масла и фильтра, но не все могут ответить на вопрос, когда менять масло в коробке передач. Коробка передач является второй по важности частью функционирования автомобиля.

Почему необходимо менять масло в коробке передач?

-Механическая, автоматическая, вариаторная – почему и как часто нужно менять масло в этих трансмиссиях.

В список задач по техническому обслуживанию каждого автомобиля входит замена моторного масла. Но не забывайте, что в коробке передач также есть масло. Но как понять, что пришло время перемен? Горит ли он во время работы? Нужно ли добавлять столько же, сколько в двигатель? И есть ли график обслуживания трансмиссии автомобиля?

Почему коробке передач требуется масло?

Все смазочные материалы для двигателя или коробки передач состоят из основного смазочного материала и пакета присадок.

При таких температурах масло начинает пениться и теряет свои смазывающие свойства.

Хотя свойства смазочного материала определяются качеством основного химического вещества, присадки, добавляемые в смазочный материал, помогают отрегулировать и улучшить его характеристики.

Помимо смазки, трансмиссионные масла выполняют важную функцию отвода тепла от шестерен. Средняя температура трансмиссионного масла в работающем автомобиле составляет около 150 градусов Цельсия в коробке передач и около 300 градусов в зоне контакта с зубчатым ремнем. При таких температурах масло начинает пениться и теряет свои смазывающие свойства. В автоматических коробках передач масло также является рабочим веществом, передающим крутящий момент от двигателя к шестерням, и вспенивающееся масло просто не дает автомобилю двигаться. Даже холодильник, установленный для охлаждения масла, не поможет. Чтобы этого не произошло, в смазочные материалы добавляют специальные пакеты присадок.

Читайте также:
Активация внутреннего компьютера Renault

Когда и почему следует менять масло?

Во-первых, необходимо заменить масло, так как пакет присадок теряет свою эффективность. Со временем добавки теряют свою эффективность и перестают обеспечивать надежную защиту поверхностей, на которые они действуют. Масло начнет пениться и может привести к износу главных передач. В результате тема растачивания шестерен дифференциала увеличивается, и через 300-500 км шестерни начинают изнашиваться. В конце концов, коробка передач заклинит. Это относится к полноприводным и переднеприводным автомобилям. В автомобилях с задним приводом и механической коробкой передач трансмиссия не подвергается такой тепловой нагрузке, и масло может работать на 10 000 – 20 000 лет дольше, не теряя своих смазывающих свойств. Однако его замена обычно совпадает с заменой масла в коробке передач. Это делается для удаления частиц грязи и мусора из картера коробки передач вместе с маслом, образующимся в шестернях и сливаемым во время замены.

Чтобы избежать этого, производители меняют трансмиссионное масло каждые 50~60 километров, или сокращенно 30~40 тысяч километров, если на автомобиле ездит “Windgionary”. Эти рекомендации не зависят от общего пробега автомобиля.

В некоторых моделях автомобилей трансмиссионное масло заливается на весь срок службы автомобиля. В этом случае сливная пробка картера коробки передач отсутствует.

Говоря о техническом обслуживании автоматических коробок передач, нельзя не упомянуть вариаторные коробки передач, которые широко распространены в современной автомобильной промышленности. Несмотря на то, что они считаются автоматическими, они разработаны для разных условий и работают в очень жестких температурных режимах. Обычные масла для автоматических коробок передач для них не подходят – существуют специальные жидкости. При интенсивной езде рекомендуется заменить вариаторную жидкость на вариаторную при снижении интенсивности езды до 30 тыс. Пакет присадок из-за высокой нагрузки на ремень и экстремальной температуры пакет присадок разбирается более широко, чем традиционное масло для привода, поэтому необходимо строго следить за сменой жидкостного теплообменника.

При замене трансмиссионного масла не следует промывать картер коробки передач – в этом нет необходимости. При разборке коробки передач удалите все загрязнения вручную и снимите магниты, которые собирают мусор с шестеренок. Использование нового масла является залогом надежного и долговечного режима работы трансмиссии, поэтому даже если инженер по вставкам использует новое масло, инженер по агрегатам собирает новое масло.

Читайте также:
Схема электропроводки Уаз Патриот, включая инструкции по подключению и неисправности электрооборудования

Современные синтетические трансмиссионные смазки являются сезонными и могут работать без смазывающих свойств при температурах от -50 до + 50 градусов. Они не выцветают и не теряют своих вязких свойств при охлаждении и нагревании, поэтому автомобили с такими смазочными материалами можно использовать практически везде.

Рекомендовано производителями

Многие компании по производству автоматических коробок передач не составляют разнообразных смазочных материалов. Производители утверждают, что это ненужные расходы. Трансмиссионная жидкость, залитая на заводе, как утверждает производитель, может оставаться неизменной до конца срока службы автоматической коробки передач. Примером может служить Benz MerseDesses, который имеет пятиступенчатую автоматическую коробку передач. Для других частота замены масла зависит от условий, в которых движется автомобиль.

Опытные автовладельцы считают, что масло в автоматической коробке передач следует менять после пробега 60 000 километров.

В следующей таблице приведены интервалы замены смазочного материала для различных условий эксплуатации.

Условия эксплуатации Километр Год производства
Влажные районы, теплое лето и интенсивные морозные зимы, влажный климат, холод и внезапное начало (регионы РФ) 40 000 – 60 000 К 2000 году
Первый (территория Российской Федерации) 80 000 После 2000 года
Мягкий климат, ровные дороги, городская езда, сельские дороги, холодная езда, осторожная езда 50 000 – 80 000 000 К 2000 году
Как и прежде 120 000 * как раньше После 2000 года

Читайте о ремонте автоматической коробки передач Nissan Maxima своими руками

Например, производитель Benz производит замену масла через 125000 км для автомобилей, выпущенных компанией с 2000 года.

Частота замены трансмиссионного масла

Автопроизводители и официальные автосервисы единодушно утверждают, что жидкости в коробке передач следует менять чаще, если автомобиль используется часто.

В России условия эксплуатации автомобилей и коробок передач в целом характеризуются как тяжелые.

Особенности работы в тяжелых условиях:.

  • перевозка значительного веса (тяжелые грузы или большое количество людей)
  • на неровных и ухабистых дорогах
  • буксировочные транспортные средства, и
  • Большие колебания температуры окружающей среды (слишком низкая или слишком высокая)
  • пробки (пробки на дорогах, постоянные остановки)
  • скольжение колес в грязи, глине или на льду
  • Агрессивное вождение (быстрые старты, высокие скорости, резкие и быстрые переключения передач).
Читайте также:
Как залить и слить тосол на автомобиле ваз 2109: фото- и видеообзор

Поскольку объем трансмиссионной жидкости меньше, чем у автоматических коробок передач, а средний объем заменяемого масла составляет менее 3,5 литров, несложно часто менять трансмиссионную жидкость, чтобы продлить срок службы коробки передач. Трансмиссионная жидкость

Поскольку стоимость жидкости в трансмиссии значительно ниже, чем ремонт такого сложного узла, лучше всего предотвращать ремонт, регулярно обновляя коробку передач.

Необходимо регулярно проверять уровень жидкости (каждые 10 000 км) и периодически заглядывать под днище, чтобы увидеть, не образовались ли масляные пятна. В случае их появления проверьте герметичность сальника коробки передач и фланца маслозаливной горловины.

Рекомендации по интервалам замены охлаждающей жидкости для тяжелонагруженных коробок передач, в зависимости от типа коробки передач: – минеральное масло – 35-40 тыс.

  • Минеральное масло – менять через 35-40 тысяч километров пробега.
  • Полусинтетика – каждые 45-50 тысяч километров пробега
  • Синтетическое масло следует менять через 65-70 тысяч километров пробега.

Для точного и спокойного вождения в нормальных условиях жидкость в коробке передач можно менять через 20-30 км, но в течение 100 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше).

Что думают автовладельцы о замене моторного масла в коробке передач?

Что думают водители о замене масла в механической коробке передач?

  1. “Со свежим маслом коробка передач работает как новая”.

“Замена смазки вручную – довольно недорогой процесс. Вам также не нужно несколько литров масла, в отличие от 8-10-литрового автомата; вы хотите менять масло каждые 60-70 000 литров. Километры – это очень дешево! Но когда вы достигаете 150 000 евро, скачка не происходит. Да, масло, залитое нашими инженерами, можно продолжать использовать, не опустошая чипсы”.

В автомобильном мире есть два вида водителей: профессионалы и безумцы. Последние, например, регулярно тщательно очищают двигатель и ежегодно меняют трансмиссионную жидкость. Профессионал просто следует правилам конкретного автомобиля, меняя масло. Если вы не являетесь профессионалом, вам не следует менять масло. Мой совет: будьте профессионалом.

Стать из

Я езжу на Simba с механической коробкой передач уже четыре года. Я заменил масло некоторое время назад. Я настаивал, что в этом нет необходимости, но жидкость не была такой светлой, как раньше. Необходимо заменить масло. Согласно руководству, “Стоимость процедуры составляет 800 рублей, поэтому мой ответ – да. Очевидно, что машина будет чувствовать себя лучше”.

Читайте также:
Датчики chevrolet lanos : характеристика и замена

Почему-то только в нашей стране не считается нужным менять масло на “инженерку”, а в руководстве по эксплуатации моего автомобиля на немецком языке написано, что масло нужно менять так же часто, как тормозную жидкость. Не доверяйте советам местных “экспертов” на заправочной станции, они скажут вам, что делать!

Я думал о замене смазки в коробке передач. Ford Mondeo уже проехал 135 000 км. За это время возникли проблемы с переключением передач. Некоторые шестеренки не входили, а другие не выходили. Мы отремонтировали автомобиль в двух основных передачах. Мы проверили трос переключения – он был в порядке. В конечном итоге, по их словам, придется заменить всю коробку передач. Я решил самостоятельно долить в автомобиль новое масло, как рекомендовано производителем автомобиля, но первоначальная замена масла не помогла – переключение передач стало легче, и после 80 000 км пробега я не обнаружил других проблем с механической коробкой передач.

Нужно ли менять масло в механической коробке передач?

Это горячо обсуждаемая тема – в конце концов, многие производители утверждают, что в их коробках передач масла хватает на весь срок службы автомобиля! Что означает эта “жизнь” – другой вопрос. Вы можете смело попытаться выяснить срок службы современного автомобиля. Официальных данных нет, а в технических характеристиках этот параметр не указан (гарантия не учитывается). В отчетах автомобильного рынка на такие вопросы вам либо пожмут руку в замешательстве, либо будут настаивать на том, что автомобиль будет продолжать функционировать. вашим внукам (в зависимости от порядочности продавца). Согласно европейским и американским стандартам, которые в целом не приняты, если автомобиль в течение семи лет проезжал 35 000 километров в год, его можно и нужно разбирать. ‘Семь лет, 245 000 километров? Это же почти новая машина!” – воскликнут многие российские автовладельцы. Таким образом, стандарт мышления о жизни автомобиля в нашей стране и, возможно, в мире совершенно иной.

Нужно ли менять масло в механической коробке передач?

Нужно ли менять масло в механической коробке передач?

Наиболее объективными причинами для замены масла являются следующие

    • Шестерни в большинстве современных автомобилей сделаны очень точными и стабильными, но они никогда не изнашиваются. Со временем в масло попадают продукты износа. Поскольку у “механиков” нет специального фильтра для каждого трансмиссионного масла, все эти продукты всегда находятся в коробке передач и только увеличивают износ.
    • Через некоторое время масло теряет свою основную функцию (смазывание). Да, это занимает несколько километров (от 150 до 250 км в зависимости от того, как вы ездите и качества вашего автомобиля), но рано или поздно она потемнеет и будет содержать много грязи, мусора и т.д.
    • При стабильно высоких температурах (выше) трение приводит к тому, что масло, особенно старое, начинает пузыриться. Искрящееся масло теряет свои смазывающие, защитные и теплопоглощающие свойства (в автоматах оно перестает передавать крутящий момент, что делает невозможным движение автомобиля). Это может привести к “заеданию” главных передач.

    Замена масла

    Через некоторое время масло теряет свою основную функцию (смазывание).

    • Водитель заметит, что после замены масла переключение передач происходит мягче и плавнее, с меньшим количеством ударов и шума. Это связано с тем, что свежее масло гораздо лучше проникает в детали.

    Замена масла

    Необходимость замены масла

    Теперь мы знаем – масло нужно менять. Интервал замены трансмиссионного масла и способ его замены – вопрос, требующий особого внимания.

    Не тратьте свои деньги! Теперь вы можете удалить царапины с кузова вашего автомобиля всего за пять секунд.

    Как часто нужно менять масло?

    При изготовлении автомобиля производитель указывает требования к техническому обслуживанию для каждой марки автомобиля. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя. Это определяет интервалы замены смазочного материала в коробке передач.

    Техническая документация для всех моделей автомобилей в настоящее время доступна во Всемирной паутине. Это позволит вам узнать точный пробег или время, необходимое для замены масла в трансмиссии. Однако существует средний показатель для всех автомобилей, который определяет, когда следует менять смазку. Это происходит каждые пять лет или каждые 100 000 км пробега.

    Для российских автомобилей, выпущенных до 2000 года, часто существует документированное требование о замене масла через 200 000 километров пробега. Однако современным автомобилям российского и зарубежного производства рекомендуется делать это пожизненно. Это означает, что по окончании срока службы автомобиль должен быть демонтирован. Но никто не делает этого, они пытаются его продать. Поэтому, чтобы поддерживать автомобиль в рабочем состоянии, смазку коробки передач необходимо менять чаще.

    Общая рекомендация – каждые 80 000 км пробега или через пять лет. В тяжелых условиях эксплуатации – после 50 000 км.

    В некоторых случаях смазочные материалы необходимо менять вне регламента. Это произойдет, если вы

    1. Вы покупаете машину. Нет гарантии, что техническое обслуживание было выполнено вовремя, поэтому его необходимо заменить.
    2. Трансмиссия изменена. Лучше всего залить в новый блок свежее масло. Однако, если старый агрегат был заменен в соответствии с предписаниями, смазку можно повторно использовать в новом агрегате.
    3. Ремонт коробки. После сборки устройства следует использовать только новую смазку.
    4. Необычные шумы или толчки при переключении передач. По этим причинам можно сначала заменить масло, а затем предпринять попытку ремонта.

    Серьезные условия

    В сложных ситуациях смазку в коробке передач необходимо менять чаще.

    1. Перевозка тяжелых грузов.
    2. Плохие дорожные условия.
    3. Частые буксировки.
    4. Большие колебания температуры.
    5. Вождение в городах.
    6. Езда по льду, грязи или грязи.
    7. Агрессивное вождение.

    Масло под автомобилем

    Также следует регулярно проверять днище автомобиля на предмет утечек. Если да, проверьте пробку маслозаливной горловины и сальник коробки передач.

    Тип масла

    Рекомендации по интервалам смазки редуктора зависят от типа масла для редуктора

    1. Минерал – 40 000 км.
    2. Полусинтетическое – при пробеге 50 000 км.
    3. Синтетическое – 70 000 км.

    Если водитель ведет машину спокойно и аккуратно, интервал замены может быть увеличен максимум до 20 000 км.

    Почему и когда нужно менять масло в коробке передач

    Когда менять масло в механической коробке передач

    Поэтому механические коробки передач предназначены для ступенчатого переключения передач, причем передачи выбираются непосредственно водителем.

    Во время работы трение между движущимися частями редуктора увеличивается, и они нагреваются. В этом случае масло смазывает все компоненты коробки передач и отводит избыточное тепло, тем самым предотвращая быстрый износ нагруженных компонентов коробки передач.

    Со временем смазка теряет свои свойства, и под воздействием температуры и механических нагрузок трансмиссионное масло окисляется. В результате в масло вводятся специальные присадки, улучшающие его свойства.

    Поэтому химический состав масла будет аналогичен составу базового масла. Это приводит к потере свойств, указанных производителем, которые обеспечивают специфические свойства для конкретного смазочного материала.

    Проще говоря, масло в коробке передач, потерявшее пакет присадок, под воздействием нагрузки вспенивается, теряет свои смазывающие свойства и изменяет параметры вязкости.

    В результате компоненты коробки передач лишаются масла из-за отсутствия стабильной масляной пленки и подвергаются износу (например, износу редуктора).

    Учитывая вышесказанное, становится ясно, что для продления срока службы коробки передач необходимо своевременно менять трансмиссионное масло в ходе общего технического обслуживания автомобиля.

    Необходимо регулярно проверять состояние и уровень масла, коробку передач и состояние любых утечек или других возможных повреждений. Как правило, многие владельцы игнорируют эту рекомендацию, так как механические коробки передач являются достаточно надежными агрегатами автомобиля.

    Однако для того, чтобы продлить срок службы коробки передач, необходимо

    • Проверяйте уровень масла в коробке передач через каждые 8~10 000 км пробега. Когда коробка передач холодная, необходимо проверить уровень масла. Уровень масла должен находиться на уровне нижнего конца заливной горловины. Количество масла, необходимого для коробки передач, см. в руководстве по обслуживанию этой коробки передач.
    • Проверьте целостность механической коробки передач на наличие утечек масла. При обнаружении утечки необходимо провести диагностику редуктора, чтобы устранить ее и/или избежать серьезных повреждений агрегата.
    • Проверьте качество масла при анализе коробки передач. Масло должно быть прозрачным, без черных пятен и твердых частиц, без запаха.

    Также важно использовать качественные масла при полной или частичной замене масла в механических коробках передач. Они должны учитывать качество масла, индекс вязкости и другие допуски, указанные производителем.

    Вязкость, не соответствующая рекомендованным производителем классам вязкости, может нарушить работу системы синхронизации коробки передач, вызвать проблемы с переключением передач и шум в коробке передач.

    Что выбрать при замене трансмиссионного масла

    Нужно ли менять масло в механической коробке передач?

    Хотя многие производители не рекомендуют менять трансмиссионную жидкость. Кроме того, лучше всего полностью заменить трансмиссионную жидкость.

    Дело в том, что во время эксплуатации автомобиля смазка впитывает влагу из окружающей среды, она теряет свои свойства, и ее уровень также может снизиться. Эксперты выделяют несколько важных факторов, влияющих на полную или частичную замену масла в механических коробках передач

    • Пробег автомобиля
    • интенсивность использования, условия, груз и
    • технические характеристики трансмиссии, установленной на транспортном средстве
    • длительное бездействие (старение масла и потеря его свойств)
    • некачественное или дешевое масло, которое использовалось в предыдущих сервисах
    • Срочная неисправность коробки передач (фрагментация картера коробки передач).

    Учитывая все вышеперечисленные факторы, влияющие на расход, качество трансмиссионной смазки, замена смазочного материала каждые 60 000 км является наилучшим решением. Если автомобиль эксплуатируется в плохих условиях или в дешевой смазке, то предпочтительнее сократить срок до 40~50 тыс. км.

    Очевидно, что тип используемого трансмиссионного масла определяет срок службы. Поэтому смазочные материалы для редукторов подразделяются на следующие виды

    • Минеральные масла. Эти продукты дешевле, и производители добавляют в них присадки с более высоким содержанием серы.
    • Синтетическое масло. Самые дорогие, обладают отличной текучестью и вязкостью, на них почти не влияют самые низкие зимние температуры. Эти масла также обладают улучшенными антитрогенными свойствами
    • Полусинтетический. Все цифры приведены, но главные преимущества – отличное качество и доступная цена.

    Рекомендуем прочитать статью о том, какое масло нужно заливать в механическую коробку передач. Из этой статьи вы узнаете, что нужно иметь в виду при выборе трансмиссионного масла для механических коробок передач, а также для механических коробок передач и об особенностях выбора коробки передач.

    Кроме того, трансмиссионные смазки для механических коробок передач различаются по температурам, при которых их можно использовать. Условно их можно разделить на три группы: летние, зимние и многослойные. При выборе необходимо учитывать температуру, при которой эксплуатируется автомобиль, чтобы выбрать оптимальный вариант для круглогодичной эксплуатации.

    Почему трансмиссионная жидкость

    Сначала стоит разобраться в том, что такое вязкая жидкость внутри автоматической коробки передач. Обратите внимание, что на данном этапе мы будем говорить только о классической автоматической коробке передач. Трансмиссионная жидкость в автоматической коробке передач выполняет одновременно много, несколько важных функций. Во-первых, это рабочий раствор для гидравлической системы. Шестерни смещаются под действием давления находящейся в них жидкости. Во-вторых, он охлаждает внутренние органы АКПП и, в-третьих, смазывает, например, детали подшипников.

    Когда менять трансмиссионную жидкость в автоматической коробке передач

    Какое масло заливать в автоматическую коробку передач?

    Вы не можете купить первое попавшееся масляное масло и бросить его в машину. Каждой марке и модели автомобиля соответствует определенная спецификация трансмиссионного масла. Эта информация содержится в технической документации.

    Для правильного выбора необходимо обратиться к специалистам, которые смогут со 100% уверенностью сказать вам, какое трансмиссионное масло необходимо для вашего автомобиля. Даже если у вас нет такой возможности, существуют универсальные способы выбора масла.

    Вы можете использовать классификацию SAE, которая соответствует вязкости масла. Зимой, в зависимости от температуры, используются следующие классы вязкости.

    80W, 85W, 90W, 110W, 140W, подходит для лета.

    Например, руководство KIA Spectrum рекомендует SAE 75W-90 для механических коробок передач.

    Если вы знаете, какое приводное масло вам нужно для вашего автомобиля, купить его не составит труда. На каждой упаковке будут указаны требования, которым соответствует масло. При покупке следует отдавать предпочтение подлинной смазке, рекомендованной производителем. Его цена выше, но вы можете быть уверены, что жидкость будет хорошего качества.

    Существуют также надежные марки смазочных материалов, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке.

    • Марка “FEBI” идеально подходит для автомобилей немецкого производства (Volkswagen, Audi, Skoda).
    • Марка “Mobil” – это мировой производитель, подходящий для различных марок автомобилей.
    • Марка Liqui-Moly – используется для автомобилей французской автомобильной промышленности.
    • Марка ELF. которая отвечает требованиям французской автомобильной промышленности, особенно Renault.

    Однако в последнее время нередко можно увидеть некачественное масло для вождения, залитое в упаковки именитых компаний. Поэтому всегда следует проверять соответствие упаковки и налога на продажу на рынке. Мы предпочитаем магазины с проверенной историей. Помните, что хороший товар не должен иметь подозрительно низкую цену.

    Сегодня уже общеизвестно, что практически весь автотранспорт, реализуемый в России, разрабатывается в других странах. А там и автомобили в среднем служат меньше, и водители их меняют чаще, по желанию, а не из необходимости, когда на старом авто уже невозможно ездить. Встречаются случаи, когда на свалку отправляются подержанные, но еще пригодные для использования автомобили с мелкими неисправностями. Водитель покупает новое авто, ездит на нем до 5 лет, пока не закончится гарантия, и меняет на следующую машину. За рубежом этот период можно назвать сроком службы.

    Классификация смазочных материалов

    Для механических коробок передач существуют следующие трансмиссионные смазки

    • Минеральные – подходят для низкоскоростных коробок передач – эти жидкости быстро теряют свои свойства и поэтому требуют более частой замены (каждые 30-40 тыс. км)
    • Полусинтетические – подходят для высокоскоростных коробок передач, эти жидкости содержат присадки, улучшающие их химическую и коррозионную стойкость. Рекомендуемый интервал замены составляет от 40 до 50 тысяч километров.
    • Синтетическое – самый дорогой тип масла, содержащий большое количество высококачественных присадок – в основном применяется для автоматических трансмиссий – рекомендуемый интервал замены для трансмиссий составляет 60-80 км эксплуатации

    Тип трансмиссионной жидкости, лежащей в основе упаковки, обозначается маркировкой API. Существует пять классификационных групп, от 1 до 5. Они также обозначены буквами GL.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: