Моторное масло TOTACHI 5W-30: отзывы, характеристики, цена

Моторное масло TOTACHI Ultima Ecodrive F 5W30 соответствует всем самым жестким экологическим стандартам. Оно наносит (при правильном применении и утилизации, разумеется) меньший ущерб окружающей природе, чем обычные смазочные вещества. А также подходит для современных экодвигателей.

Особенности моторной смазки TOTACHI 5W-30 – стоимость и отзывы пользователей

Вышеупомянутая компания, создающая новый бренд масла, строго следует требованиям разработанного мирового стандарта, и вся работа по созданию нового образца состоит из следующих этапов

Создание и всестороннее тестирование полученного экспериментального смазочного материала, а именно
производство специальной маркированной тары, и
Испытания на герметичность и прочность изготовленных контейнеров при различных температурных нагрузках.
Изготовление крышек для контейнеров с использованием самых современных и прочных материалов.
Проведение бухгалтерского анализа новых продуктов
Тройной контроль уровня качества используемого сырья
производство незавершенной продукции в необходимых количествах, и
Изучение и оценка качества и химических свойств полуфабрикатов.
заполнение контейнеров незаконченной продукцией
Проверка уровня качества конечного продукта.

Обзор продукции

Чистый синтетический смазочный материал Totachi 5W30 производится японской компанией, которая работает в этой области уже несколько десятилетий. Он относится к категории премиум-класса и обладает отличными энергосберегающими свойствами. Оно основано на базовом масле категории качества 4 (ESTER) и дополнено специальными присадками. Этот продукт имеет пониженный состав сернистой золы, серы и фосфора.

В продукте используется уникальная технология ZFM, которая обеспечивает защиту от износа и сохраняет технические параметры масла в любых условиях эксплуатации. Вязкость масла стабильна, и оно остается текучим даже при низких температурах, что облегчает запуск двигателя. Смесь полностью очищает внутренние поверхности двигателя и предотвращает образование нагара и грязевых отложений. Поэтому смазку не нужно менять так часто.

Как отличить подделку

В настоящее время нет никаких признаков подражания этому бренду. Масло очень новое и поставляется на рынок только в металлических контейнерах. Это не выгодно для фальшивомонетчиков. Третий фактор заключается в том, что он недостаточно популярен, чтобы фальшивомонетчики могли его поймать. Однако полезно знать некоторые отличительные особенности оригинального продукта.

Всего существует три линии масел: Signature, Niro и Dent. Все сорта, кроме последнего, разливаются в банки, но этот ассортимент ориентирован исключительно на европейский рынок и не поставляется в страны СНГ.

Ассортимент Signature упакован в металлические контейнеры с металлическими ручками и белыми пробками.

Серия Niro также упакована в металл, но ручка и крышка сделаны из красного пластика. Крышка имеет откидное складное горлышко, которое позволяет всасывать масло. Нет необходимости внимательно изучать детали контейнера; просто такова его конструкция. На рынке пока нет подделок.

Моторное масло Totachi 5W-30 – обзор

Приветствую всех водителей. И мы хотели бы рассказать о нашей синтетической моторной смазке 5w40. Мы используем его в течение 5 лет, в двигателях различного объема, пробега и мощности. До этого мы использовали масла других производителей. Однако у них всегда были проблемы.

Мы решили использовать новое японское масло TOTACHI 5w30 вместе с приобретенным немецким ремнем ГРМ. Нам понравилась японская компания TOTACHIINDUSTRIALCO. LTD производит смазочные материалы с 1998 года.

Здравствуйте, я решила попробовать это масло. Это масло продается как японское, но разливают его здесь, во Владивостоке. Бренд зарегистрирован только в Японии, но не имеет никакого отношения к Японии. Сама нефть хорошо начала зиму. -25, мы не можем сказать, что довольны результатами…

Привет всем! Сегодня я хотел бы поделиться с вами своими впечатлениями о нашем синтетическом моторном смазочном материале 5W30. Во-первых, он сделан в Японии, а во-вторых, он высочайшего качества.

Масло Totachi продается не во всех магазинах, и на телевидении нет рекламы. Но бренд, который я знаю лично, – это TOTACHI, Япония. Хотя в Японии его не разливают в бутылки. Но я не думаю, что качество от этого пострадало. Я пользуюсь им уже больше года и доволен им.

Зима в Новосибирск с морозами ниже -20 пришла, как обычно, в начале ноября. Масло замерзло, и после того, как я увидел, что его машина снова прогрелась до -22, я решил написать отзыв об этом масле. Я сам залил IDEMITSU 5W-30 на второй год, и это моя четвертая замена.

Это масло, которое медленно и неуклонно убивает ваш двигатель. Проблема в том, что он недостаточно термостабилен и, по сути, закупоривает кольца. Отсюда и скорость горения. Я использовал его в своем ВАЗ 2111 в течение 50 000 км, а затем отремонтировал его.

Это масло пополняется только один раз на Corolla 2003г.в. Двигатель 1.4. приобретен на том основании, что канистра покрыта иероглифами с русскими наклейками, что уже является отличной защитой от подделок. Емкость канистры составляла 4 литра. Этого было достаточно.

Пришло время заменить моторное масло. В магазине не было этого масла, которое я всегда заливал в двигатель. Мне пришлось выбрать одно из масел. Мне посоветовали использовать моторное масло TCL, продавец сказал то же самое об этом масле, которое я использую в своей Toyota.

Вторая половина дня. Я использую это масло в своем Chevy Lacetti уже почти 8 лет. Я пользуюсь только им и могу дать справедливый комментарий. Эта смазка подходит для автомобилей GM (Chevrolet, Opel – Opel теперь производится во Франции, но может использовать эту смазку до 2016 года) и других моделей.

Я начинаю издалека – за машиной. Я владею своей 15-летней Honda CR-V около года. За это время я многое услышал от сотрудников и решил проводить менее дорогое обслуживание (без ущерба для качества, конечно). По незнанию я оказался перед сложным выбором: какое масло выбрать.

Я не буду строить догадки. Я купил масло Alpine 5w-20. Я решил уменьшить вязкость немного больше, чем обычно. Не жалею. Я использовал его на протяжении 21 000 км. По данным встроенного компьютера, более низкая вязкость фактически экономит топливо. В городе она составляет около 1 литра.

Отличное масло, которому мы доверяем в наших автомобилях уже более пяти лет! И внедорожники, и городские автомобили работают плавно.

Привет всем! Сегодня мы хотели бы немного поговорить о проблемах с автомобилем. И я расскажу вам о моторной смазке G-Energy, которая верно служит нашим автомобилям уже несколько лет!

Существует пять зим. Я решил купить это масло из-за его вязкости, цены и расположения. Я купил это масло накануне зимы на официальной заправке “Газпрома”. Вязкость масла также играет важную роль. Как правило, ассортимент смазочных материалов в этом ценовом диапазоне с вязкостью 5W-40 очень узок.

И эта сибирская зима не кажется слишком суровой, что делает мои утренние поездки в машине намного приятнее! Почему вы не купили этот гаджет раньше?

Добрый вечер! Этой зимой я оказался в уникальной ситуации, когда вдруг понял, что у меня довольно холодная машина, и становится очень холодно не в машине, а в салоне. Подогрев сидений….

Одобрения, утверждения и спецификации

API SN / CF, ресурсосбережение, …
ACEA A5 / B5, ILSACGF-5.
ILSACGF-5.

Ford WSS-M2C-913-C
Ford WSS-M2C-913-B, Ford WSS-M2C-913-B
Ford WSS-M2C-913-A.

Технические характеристики моторной смазки Totachi 5w30

Список моторных смазочных материалов Totachi в сочетании с SAE 5w30 впечатляет.

Синтетическое Ultima Ecodrive F5W-30. Спецификации: API SN / CF, ресурсосберегающее, ACEA A5 / B5, ILSACGF-5. В соответствии с FordWSS-M2C-913-C.
Синтетическое масло Altima Ecodrive L5W-30. Спецификации: API SN / CF, ACEAC3. Соответствует требованиям: GM dexos2, BMW LongLife-04, MB 229.31 / 229.51, VW 502 00/50500.
Полусинтетическое масло Eco-gasoline 5W-30. Технические характеристики: API SM/CF, энергосбережение, ACEA A5/B5, ILSACGF-4.
Минеральное масло 5W-30. Спецификация: ACEA A1 / B1, ILSAC GF-3, API SL / CF.

В серии Niro, специально для России и стран СНГ:.

СинтетическоеNIRO™LVSYNTHETIC5W-30. спецификация: LSAC GF-5, ACEA A5 / B5, API SN / CF.
NIRO™MDSEMI-SYNTHETIC5W-30 полусинтетическое. Соответствует стандартам: API CI-4 / SL, ACEA E4 и E7, MAN M3277, MB 228.5, MTU Type 3, VolvoVDS-3.
NIRO™ LV полукомпозитное SAE5W-30 полукомпозитное. Соответствует требованиям: API SN / CF, ACEA A5 / B5, FORDWSS-M2C-913-A.

В связи с большим количеством наименований продуктов, мы рассмотрим те, которые относятся к серии моторных смазок 5w30, как наиболее важные, поскольку их рейтинги не являются редкостью.

Основная информация

Totachi 5w30 Premium Synthetic, смешанная со смазочными материалами категории V (ESTERS), сочетает в себе лучшие защитные характеристики и полностью соответствует экологическому стандарту EURO-IV. Смазочный материал содержит оптимальный набор присадок для защиты всех компонентов двигателя от преждевременного износа, коррозии и вспенивания. Рекомендуется для использования в легковых автомобилях крупных марок с системами доочистки выхлопных газов.

Помогает использовать весь потенциал новых бензиновых и дизельных двигателей, использующих естественную аспирацию, турбонаддув, прямой впрыск, топливные рампы и другие конструкции. Это улучшает экономию топлива и снижает выброс вредных веществ в атмосферу. Totaschi 5W-30 гарантирует быстрый запуск даже при сильном морозе.

Totaschi 5W-30 рекомендуется для использования в новых бензиновых и дизельных двигателях не только легковых автомобилей, но и спортивных автомобилей и внедорожников, требующих специальных спецификаций, включающих передовые системы производительности.

Эта смазка для двигателя настоятельно рекомендуется для использования в суровых зимних условиях, где нельзя применять обычные смазочные материалы.

Totachi 5W-30 Основное преимущество смазочного материала 5W-30 можно отнести к его превосходной защите от образования различных отложений в следующих местах

Цилиндры
поршни, и
цилиндры, поршни, клапаны и другие системы.

Смазочные материалы Totachi 5W-30 имеют очень низкую температуру потери текучести и ускоряют прогрев двигателя после холодного запуска. Это значительно снижает износ деталей двигателя, особенно гидравлических подъемников клапанов.

Он выпускается в контейнерах объемом 4, 20 и 200 литров.

Видео

Читателю предлагается ряд отзывов других пользователей, чтобы сформировать окончательное мнение о продукте. Эти отзывы помогают читателю решить, стоит ли покупать эту смазку или лучше выбрать другой состав масла.

Евгений, 26 лет

В последнее время рынок смазочных материалов для 4-тактных двигателей, как бензиновых, так и дизельных, был очень запутанным. В настоящее время (точнее, негативно) в магазинах представлено большое количество подделок всемирно известных и знаменитых компаний. Поэтому мне приходится делать выбор по принципу “хорошее качество нонейм по разумной цене”, и здесь, практически без альтернативы, победили азиатские синтетические смазочные материалы: Корея и Япония. Здесь я уже склонялся к японскому маслу, когда ездил на своей Toyota ??, которую купил и завел Totashi 5v30. Двигатель нагревается, когда он холодный. Сажи пока нет. Посмотрим.

Герман, 44 года.

Я не поклонник европейских или американских дизелей, и я определенно не собираюсь заправлять свою машину российскими альтернативами, потому что в отличие от больших мальчиков в Москве, мне не на что купить новую машину, поэтому я сэкономлю свои деньги, свои руки и свои руки. Поэтому у меня нет широкого выбора. Это либо Китай, либо Корея и Япония. Недавно появилось китайское масло хорошего качества и по низкой цене, но я не решаюсь его использовать, потому что моя память старая. Мне посоветовали попробовать японский Totachi. Я купил 5w-30, так как этой зимой морозов не было, а машина не новая, поэтому нагар образовывался редко. При вождении все в порядке.

Валентин, 37 лет.

Прочитав плохие отзывы на Drive2, я случайно купил это масло, когда вернулся домой из сервиса, и начал его использовать. Я беспокоился, как говорят люди, что через неделю двигатель забьется или порвется ремень ГРМ. Я как следует промыл двигатель и после заливки свежего масла последние замеры показали снижение выбросов сажи и увеличение степени сжатия на 2 единицы. Кроме того, масло в картере так же чисто и не загрязнено, как и раньше! В общем, советую не читать ерунду, всегда пробовать самому и делать выводы!

Виталий, 29 лет.

Я использовала это масло в июле прошлого года. В технических характеристиках указано, что эта синтетика обладает энергосберегающими свойствами. Сейчас конец декабря, и пока я не могу сказать о нем ничего плохого, но я могу рассматривать Konachi 5v30 только с положительной стороны. Даже звук работающего двигателя стал мягче, приятнее и приглушеннее. Однако объективно это масло не следует использовать в холодную погоду, поскольку оно характеризуется высокой вязкостью. Если вам необходимо продлить срок службы вашего двигателя, это смазочное средство для вас. Он также идеально подходит для городского режима.

TOTACHI Synthetic 5W-30 – это состав, производимый японской компанией. Это вещество производится по уникальной запатентованной технологии и обладает особыми техническими преимуществами.
Этот продукт является идеальным решением для автомобилей Ford, и эксперты рекомендуют использовать его в автомобилях, которые часто ездят по городу.
Среди недостатков водители отметят отсутствие присутствия на российском рынке и появление подделок.

Отзывы MM и других

Положительные стороны

Я вожу машину уже 10 лет. У меня было много автомобилей разных марок. И в каждой машине я сам менял масло. Этот продукт оказался лучшим из всех, что я пробовала. Двигатель в этом MM просто фантастический. Я очень доволен. Он редко горит. После длительного использования он не сильно темнеет. Это говорит о том, что масло сохраняет свои свойства в течение длительного времени. Единственное, контейнер не очень удобен в использовании.
Это очень достойное масло. Я установил его в автоматическую коробку передач своей Mazda. Километраж составляет 67 000 километров. В результате мой автомобиль управляется лучше. Я слышал как положительные, так и отрицательные отзывы об этом масле. Прежде чем слушать их, стоит попробовать продукт самостоятельно. Я так и сделал. У меня остались только положительные впечатления от его использования.
В своем гольфе я в основном выбираю синтетические жидкости. Они больше подходят для моего двигателя. Раньше я пользовалась маслом “Люкс”. Но в последнее время его цена значительно выросла. Не так давно он появился, и мы заметили жир. Я решил попробовать. Я могу сказать, что он действительно хорош. Она действительно высокого качества, и вы можете это увидеть. Двигатель с ним работает идеально. Моя коллега использует это масло. У него есть Логан. Он тоже часто об этом говорит. Вообще, по словам производителя, этот расходный материал подходит только для японских автомобилей. Но, в конце концов, он подходит для немцев и французов.
Это не первый раз, когда мы используем этот ММ. Кто-то писал о высоком потреблении. Но, на мой взгляд, дело не в масле, а в производительности двигателя. Например, нет никаких жалоб.

Негативно.

Цена этой жидкости очень дешевая. Ну, что я могу сказать, подделка. Вполне возможно, что ваш автомобиль не пострадает от его использования. Но вы должны уважать себя и не обманываться очень низкими ценами.
Этот ММ был направлен ко мне автосервисом. В результате я согласился его использовать. После 2 000 км пробега израсходовано 2 литра! Я никогда раньше не замечал ничего подобного. Я не замечал этого раньше и перешел на Mobil. Я никогда не замечал этого раньше и перешел на Mobil. И двигатель снова стал работать нормально. Не тратьте свое время и деньги на низкокачественную продукцию.

По заявлению производителя доля присадок в масле составляет 25%, что повышает его технические показатели и их стабильность. База синтезируется методом гидрокрекинга из нефти или ПАО с использованием эстеров. Используются и собственные уникальные наработки. Присадка ZDTP не допускает образование осадков. Еще одна уникальная технология, используемая в производстве – ZFM, этой технологией производитель гордится больше всего, суть ее в использовании молибденосодержащего комплекса, улучшающего адгезию масла к металлическим элементам.

Основные характеристики

Этот смазочный материал полностью соответствует экологическим стандартам EURO-IV. Оно содержит оптимальный набор присадок, обеспечивающих надежную защиту от повреждений всех компонентов двигателя. Расходная жидкость чрезвычайно устойчива к вспениванию и предотвращает коррозию. Он рекомендован для использования в легковых автомобилях крупнейших мировых автопроизводителей.

Этот смазочный материал помогает раскрыть потенциал новых двигателей, работающих на дизельном или бензиновом топливе. Это снижает расход топлива и выброс вредных компонентов в окружающую среду. С MM и нами вы сможете без проблем запустить двигатель даже в морозную зиму.

Имеет низкую точку текучести и помогает ускорить прогрев двигателя при холодном запуске.

Эта расходная жидкость не распространена на российском рынке. Однако водители, попробовавшие его, в основном дают положительные отзывы.